Škoda Peaq: دليل سيارة SUV كهربائية بسبعة مقاعد لعام 2026

السعر: 430,000 AED

تستهدف Škoda Peaq العائلات التي كانت تنتظر سيارة كهربائية حقيقية بسبعة مقاعد دون التضحية بالمدى أو العملية. وبدلاً من الحلول الوسط المعتادة، تعد السيارة بمساحة لسبعة ركاب وأكثر من 600 km WLTP من المدى بفضل بطارية مؤكدة بسعة 89 kWh، ما يجعل الرحلات الطويلة مع الأطفال والأمتعة وعربات الأطفال أقل تعقيدًا في التخطيط.

يستعرض هذا الدليل ما هو معروف حتى الآن، من المواصفات المؤكدة إلى ما إذا كان من المجدي تسجيل اسمك في قائمة الانتظار. ويستند إلى الإعلانات الرسمية من Škoda حتى 13 January 2026، بما في ذلك البيان الصحفي ومواد مفهوم Vision 7S السابقة. يمكنك أيضًا متابعة التحديثات عبر الموقع الرسمي Škoda.

النطاق هنا بسيط: التصميم، التقنية، الأداء، التسعير، المنافسون، وكيفية الاستعداد للملكية استنادًا إلى تحديثات 2026 المسجلة.

---

ما هي Škoda Peaq؟

نظرة عامة وتموضعها كسيارة SUV كهربائية رائدة بسبعة مقاعد

تُعد Škoda Peaq السيارة الكهربائية الرائدة بالكامل من العلامة التجارية ضمن فئة SUV بسبعة مقاعد، وتأتي فوق أسماء معروفة مثل Enyaq وKodiaq. أُعلن عنها في 13 January 2026 عبر موقع Storyboard الرسمي لـ Škoda، وتمثل أيضًا بداية مرحلة تسمية جديدة بالتخلي عن بادئة E القديمة، ما يشير إلى خط سيارات كهربائية أكثر وضوحًا وثقة.

تُوضع هذه السيارة كأكبر طراز من Škoda حتى الآن، بطول يقارب 4.9 إلى 5.0 meters، وتستهدف فئة السيارات الكهربائية الفاخرة بسبعة مقاعد. الفكرة هي مجاراة قدرات لاعبين كبار مثل Kia EV9 مع تقديم سعر أكثر تنافسية.

لخص عضو مجلس إدارة Škoda Auto للمبيعات والتسويق Martin Jahn الأمر بقوله: "يرتقي طرازنا الرائد الجديد بقيم علامتنا التجارية في الرحابة والعملية إلى مستوى جديد تمامًا." ومن المقرر العرض العالمي الأول في summer 2026، مع توقع بدء المبيعات في 2027.

من مفهوم Vision 7S إلى واقع الإنتاج

تنحدر Peaq من مفهوم Vision 7S الذي عُرض في ربيع 2022، والذي قدم لأول مرة لغة تصميم Modern Solid من Škoda التي تركز على المتانة وسهولة الاستخدام بدلاً من اللمسات البراقة.

تشير مشاهدات النماذج الأولية المبكرة إلى انتقال عدة عناصر من المفهوم إلى الإنتاج:

• واجهة أمامية Tech Deck مع شريط نحيف للحساسات والكاميرات بدلاً من شبكة تقليدية
• غطاء محرك بتصميم Clamshell
• مصابيح LED أمامية نحيفة
• جناح سقف مزدوج الزعانف
• مصابيح خلفية رفيعة تمتد إلى غطاء الصندوق

استخدمت سيارة العرض أبواب Coach وأسلوب جلوس six plus one؛ أما نسخة الإنتاج من Peaq فتعتمد أبوابًا تقليدية، ومقابض منبثقة، وتخطيطًا مألوفًا بخمسة أو سبعة مقاعد أسهل في التصنيع والاستخدام اليومي.

من الناحية التقنية، أكد مدير التطوير Johannes Neft أنها تستخدم منصة Volkswagen MEB مطورة إلى جانب XPeng’s China Electrical Architecture (CEA)، والتي طُبقت لأول مرة في VW ID. Unyx 07. ويوفر هذا الدمج:

• قدرة حوسبة أكبر
• وظائف مدعومة بالذكاء الاصطناعي
• تحديثات OTA كاملة للسيارة
• وحدات تحكم أقل لزيادة الاعتمادية

عمليًا، تحصل على نظام مركزي أكثر تكاملاً ونقاط ضعف إلكترونية أقل مقارنة بسيارات MEB القياسية.

كان هذا الإصدار القائم على CEA مخصصًا للصين في البداية. ومع Peaq، يصل إلى أوروبا، واعدًا بميزات أذكى وتعقيد أقل في الوقت نفسه.

لمن صُممت Škoda Peaq: العائلات والمستكشفون اليوميون

تستهدف Peaq بوضوح من يحتاج إلى ثلاثة صفوف عملية دون العودة إلى البنزين أو الديزل. تخيل عائلات متنامية تقوم بالرحلات المدرسية ورحلات نهاية الأسبوع، أو مالكين يدمجون بين السفر العملي والحياة العائلية ويحتاجون سيارة واحدة تلبي الجانبين.

إذا كنت تقود حاليًا Kodiaq ومستعدًا للتخلي نهائيًا عن العوادم، أو تمتلك Enyaq وتريد مساحة أكبر، فهذه السيارة مناسبة. النسب القريبة من الفان موجودة لسبب: أقصى حجم داخلي، صف ثالث فعلي، ومساحة أمتعة دون الحاجة للعب Tetris.

يحصل السائقون في المدن على ميزة المواد الداخلية الصديقة للبيئة والقابلة لإعادة التدوير والتقنيات الجيدة داخل السيارة، بينما يمكن لمستخدمي الأساطيل أو الشركات تبريرها عبر انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية بفضل التحديثات البرمجية وكفاءة الشحن وزيارات الصيانة الأقل.

---

تصميم Škoda Peaq والمظهر الخارجي

...