BMW Neue Klasse i3: دليل الفئة الثالثة الكهربائية في الإمارات

مدى يتجاوز 400 ميل

تتحول الإمارات بهدوء إلى واحدة من أكثر بيئات الاختبار إثارة للاهتمام للسيارات الكهربائية. تنتشر محطات الشحن في دبي وأبوظبي، والتعرفة جذابة، وهناك حوافز بيئية قوية. التحدي الحقيقي للمشترين هو تحديد أي سيدان كهربائية فاخرة تقدم مدى طويل فعلي في حرارة 45°C مع عمل المكيف بأقصى طاقته.

هنا تأتي BMW Neue Klasse i3. فهي الخليفة الروحي لـ الفئة الثالثة، ومبنية من الصفر كسيارة كهربائية تستهدف تقديم مدى مصنف وفق EPA يتجاوز 400 ميل. والأهم أن هذا الرقم متوقع أن يصمد حتى في درجات حرارة الصحراء البالغة 45°C مع تشغيل المكيف باستمرار في الرحلات بين دبي وأبوظبي.

تعمل BMW على تجهيز السيارة لشحن سريع DC بقوة 400 kW، ما يعني أنه على الشاحن فائق السرعة المناسب يمكن إضافة حوالي 230 miles in 10 minutes. وتشير التقديرات الأولية للأسعار إلى نطاق AED 183,000 to 220,000 كسعر أساسي، إضافة إلى 5% VAT. وعلى مدى five‑year، من المتوقع أن تكون التكلفة الإجمالية للملكية أقل من الفئة الثالثة البنزينية بحوالي 20–30% ، مدعومة بتعرفة كهرباء DEWA التي تبلغ حوالي 0.32 AED/kWh.

من المخطط مبدئيا بدء التسليم في الإمارات في عام 2027 بعد اعتماد GCC. وفيما يلي نظرة عملية على كيفية ملاءمة هذه السيارة للحياة في الإمارات، من التنقل اليومي على شارع الشيخ زايد إلى الرحلات الطويلة في عطلة نهاية الأسبوع.

---

ما هي BMW Neue Klasse i3 السيدان الكهربائية؟

إن BMW Neue Klasse i3 ليست سيارة بنزين تم تحويلها. إنها سيدان كهربائية مصممة من الصفر على منصة NA0 Neue Klasse، منفصلة عن G50 3 Series القادمة وi4 الحالية. ومن المقرر أن يتحول مصنع ميونيخ من إنتاج 3 Series بمحركات احتراق إلى التركيز على هذه البنية الكهربائية بالكامل.

تسعى BMW للحفاظ على ديناميكيات سيدان رياضية فاخرة كلاسيكية مع تعزيز الكفاءة والتقنيات. ووفقا للرئيس التنفيذي Oliver Zipse، تمثل i3 نهاية المنصات المشتركة بين سيارات الاحتراق وEV لاسم 3 Series. البطاريات الجديدة تستهدف 20% كثافة طاقة أعلى وحوالي 25% تحسن إجمالي في الكفاءة مقارنة بالجيل الحالي.

...